造车水准突飞猛进的今天，选车更加让人头痛，36万价位的车有哪些选择？虽然凯迪拉克CT6和奥迪A6L是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《开完奥迪A6L，天后再开凯迪拉克CT6，车主有话要说》。今天请到一位老司机王先生，他有两款车，其中一台是奥迪A6L，另一款则是凯迪拉克CT6，所以他对这两款车都有发言权。到底凯迪拉克CT6各个地方的表现真的好吗？凯迪拉克CT6比奥迪A6L表现优秀吗？下面就把时间交给车主做分享。先看凯迪拉克CT6的外观，外观是我满意的点，是我买CT6的一个重要原因之一。前脸、尾部没地说，凯迪拉克独有设计，与众不同。钻石切割外观名不虚传，匹配辨识度极高的大灯体系看上去整车锐利感极强。外观没地说，帅气，四个排气很浮夸。再看奥迪A6L，外观我觉得相当好看，耐看养眼颜值高。流线的车型很合理，商务起来很运动，运动起来很绅士。前后灯相呼应，个人觉得A6这代是最好看的。要是把那个贯穿式的镀络饰条换成贯穿式的后车灯，那就更好了。进入凯迪拉克CT6车内，外观和内饰也是相呼应，感觉格调还是挺一致的。该有的都有了，电子档把，变换挡位拨片，全液晶仪表盘，NFC主动降噪，无线充电。另外听说采用的双缝线工艺，着实挺显层次。内饰整体有点太简单了，氛围灯都没有，应该学学BBA，尤其是在晚上开起来。空间够用吧，我个人坐着不是很舒服，相对的紧凑。在这个档次的车辆，空间自然不用说，不管是前一排，还是后一排。储物空间也充足，车内有好几个小的储物空间放一些小东西特别的方便。后备箱使用一个优点，三四个行李箱都比较稳妥，平时两个人出去出差，空间绰绰有余。再看奥迪A6L，内饰还是蛮可以的我觉得，要求不高，科技含量高。中控屏幕伸缩很高大上，手机连接USB会自动出现在屏幕上，播放歌曲接电话什么的，很方便。中控设计带木纹我是很欣赏，可能90后觉得有点老气了，那新A6Lc8你们喜欢。全景天窗，老婆孩子很喜欢，就是一年开不了俩次。A6L的空间设计不错，很有空间感。中间隆起比较高，做小孩还可以。储物空间太少，尤其是驾驶位。后备箱空间也很大，而且很深，但是后备箱盖有些窄，不用说，地球人都知道。先开凯迪拉克CT6，尽管体型较为庞大，但操控还是比较灵活。再加上后轮主动变向，这么大的车辆，开起来真心感觉不是那么困难。还有就是底盘比较低，不太敢上路肩。很喜欢这个档位，控制起来比较顺手，变换档位逻辑很快，而且也很容易操作。舒适度不是很好，视野功效一般。车体大而且行驶中还特别稳，车内的除燥功效也不错。隔音功效很强，接客户的时候也很适合在车上谈点事情。真皮座包包围性，支持性很强。再开奥迪A6L，可能也不懂什么叫操控，就知道比我以前车好开太多了，宝马车是操控标杆吧。方向盘轻，驾驶对于新手都很快上手。车体比较长，但是有空气悬挂和可变变向比。动力平顺，没有出现传说中的低档顿挫现象，可能是因为底盘很软在高速上出现方向感不强烈现象。A6的官车历史就保证了该系车型的舒适度，话不多说。减震偏硬，德系车应该都是这样吧，媳妇说坐着不如以前的老雅阁。而且空调也挺给力的，冬暖夏凉还不错。还是座包的问题，包围不好，不舒服。综上所述，凯迪拉克CT6和奥迪A6L的优缺点也蛮明显的。对于凯迪拉克CT6来说，最满意的无疑就是外观了，外观看起来豪华大气，特别的上档次，拥有美式的肌肉感，不过挂挡时会有耸动，刹车有时会异响。通用的变速箱的确不行。最不满意就是变速箱。奥迪A6L的话，最满意内饰，液晶仪表、双大屏的中控，科技感满满，但是1）方向盘，有点细；2）外后视镜，没有雨天加热；3）我身高体重都，驾驶位调整不到一个特别舒服的位置，相当奇怪；。对于市场如此认同的凯迪拉克CT6和奥迪A6L，大家是否看好它？
转载请注明：http://www.tmmzc.com/jbyf/13066.html
